Общая часть
1. Высокие температуры в моторном отделении могут вызвать ухудшение состояния резиновых или пластиковых шлангов, используемых для работы двигателя, смежных систем и систем снижения токсичности. Периодически следует производить осмотр шлангов на предмет обнаружения трещин, ослабления хомутов и зажимов, затвердевание материала шлангов и возникновение утечек.
2. Осторожно проверьте верхний и нижний шланги радиатора, шланги и металлические трубки системы охлаждения, имеющие меньший диаметр, а также шланги/ трубки обогревателя, идущие от двигателя до перегородки. Осмотрите шланги по всей длине и замените новыми все те из них, что расколоты, вздуты или же находятся в плохом состояния. Помните, часто трещины становятся заметными при сжатии шланга (см. иллюстрацию).
1. Высокие температуры в моторном отделении могут вызвать ухудшение состояния резиновых или пластиковых шлангов, используемых для работы двигателя, смежных систем и систем снижения токсичности. Периодически следует производить осмотр шлангов на предмет обнаружения трещин, ослабления хомутов и зажимов, затвердевание материала шлангов и возникновение утечек.
2. Осторожно проверьте верхний и нижний шланги радиатора, шланги и металлические трубки системы охлаждения, имеющие меньший диаметр, а также шланги/ трубки обогревателя, идущие от двигателя до перегородки. Осмотрите шланги по всей длине и замените новыми все те из них, что расколоты, вздуты или же находятся в плохом состояния. Помните, часто трещины становятся заметными при сжатии шланга (см. иллюстрацию).
3 Убедитесь, что возможность утечки в местах подсо-единения шлангов отсутствует, помните, что утечка в системе охлаждения обычно оставляет белые или ржавые отложения на прилегающих к утечке областях; если шланг крепится к системе охлаждения пружинным зажимом и зажим, как Вам кажется, ослаб, замените его новым чтобы избежать возможных утечек.
4. Некоторые (но не все) шланги закреплены на штуцерах с помощью хомутов. Там, где шланги закреплены следите за тем, чтобы хомуты были надежно затянуть и не допускали утечек жидкости. Там, где шланги надеваются на штуцеры без фиксации хомутами, проверяйте не произошло ли расширение или/и затвердевание материала шланга, вызывающее утечку жидкости.
5 Проверьте все резервуары с жидкостью, крышки заливных горловин, сливные пробки и т.п. на предмет утечек Если автомобиль имеет постоянное место стоянки, внимательна осмотрите землю под автомобилем, обращая внимание на все масляные пятна и лужи, кроме лужи воды, оставленной в результате запотевания работающим кондиционером как только обнаружите утечку, выясните и исправьте её причину. Где масло протекало в течение долгого времени, потребуем паровая чистка, промывание сильной струёй воды или нечто подобное, чтобы избавиться от накопленной грязи с тем чтобы выявить точный источник утечки.
4. Некоторые (но не все) шланги закреплены на штуцерах с помощью хомутов. Там, где шланги закреплены следите за тем, чтобы хомуты были надежно затянуть и не допускали утечек жидкости. Там, где шланги надеваются на штуцеры без фиксации хомутами, проверяйте не произошло ли расширение или/и затвердевание материала шланга, вызывающее утечку жидкости.
5 Проверьте все резервуары с жидкостью, крышки заливных горловин, сливные пробки и т.п. на предмет утечек Если автомобиль имеет постоянное место стоянки, внимательна осмотрите землю под автомобилем, обращая внимание на все масляные пятна и лужи, кроме лужи воды, оставленной в результате запотевания работающим кондиционером как только обнаружите утечку, выясните и исправьте её причину. Где масло протекало в течение долгого времени, потребуем паровая чистка, промывание сильной струёй воды или нечто подобное, чтобы избавиться от накопленной грязи с тем чтобы выявить точный источник утечки.
